Férias estragadas!!!!

[João Santos]

Gostava de saber se alguém me saber responder a esta questão: nos carros de caixa manual, quando estacionamos numa via inclinada, normalmente engata-se a 1ª se for numa subida, ou a marcha atrás se for numa descida, sendo o smart um carro de caixa automática, e sabendo que em 1ª a chave não sai da ignição, como proceder quando estacionamos numa subida? A resposta ficou-me na módica quantia de € 1000.

Cumprimentos Smartistas

[FSousa]

Como é que é??!!??!!??!!??

O que é que custou 1000€?? ??

[CG]

Eu estaciono sempre em "R"...independentemente de ser subida/descida ou até plano...

Podes explicar a situação dos 1000€ ?

[g-man]

Caro João tb já me apercebi desse detalhe no
meu, no outro dia a entrar em casa apanhei
um susto, abri o portão e deixei o carro parado
na subida que dá para a minha casa e qd fui
abrir o portão o carro começou a descair mas
foi pouco. ;D
Pelo q entendo foi o que se passou contigo.
Quais foram os danos no carro?

[YellowSmart]

bates-te em alguém ??

[ruipedro]

Nos carros de caixa automatica utiliza-se o P (park) para estacionar o carro e ter a certeza de que ele não "foge".

No caso do smart, que tem uma caixa robotizada, deve-se utilizar o R (Marcha atrás). No entanto convém notar que deve-se sempre engrenar a mudança R com o carro ligado e com o pé no travão para que a mesma fique engrenada. Se fizerem a operação sem o pé no travão aparece no mostrador O e o carro fica na mesma desengatado.
Isto deve ser feito tanto em subidas como descidas.

Tou a ver que fizeste uma troca de paineis forçada, não?

[Juca]

Também dá para engatar a 1º, é so desligar o carro com a 1º engatada, depois com o carro desligado empurrar a manete para o outro lado para que a chaves saia. Se empurrarem o carro notam que ele não anda.

[Pintarolas]

Se isso tudo não der Resultado, fazes como a moda Antiga METES UM PARALELO ENCOSTADO A RODA ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[Tiagomanson]

mas onde gastas-te os 1000 € ?

[CG]

João Santos...conta !

[FoxTerrier]

Amigos,

eu no início de o comprar consegui por uma porta de um corsa dentro!

O Smart nem um risquinho!!!

...e tudo à conta de n saber parquear como deve de ser e de o travão de mão apenas "cumprir"...

mas eu como muitos comuns mortais qd o terreno parece plano tinha por hábito deixar sempre engatado em 1ª...puxava o travão de mão com pouca energia...

Já aprendi a lição!

O seguro pagou...e o prémio aumentou...mas tb é para isso q servem...

1 Abraço

[CG]

ihih

Já percebi o que se passou......ao que soube (obg por teres telefonado)...um pequeno pormenor, numa subida não engataste a MA...pois....só com o Travão de mão por vezes algo pode acontecer...e foi o que aconteceu !!

Mas tens uma história engraçada, quando tiveres disponibilidade transcreve....acho que nos vamos rir um bocado.........sim porque isto mete espanhois....reparações no estrangeiro e tudo!!

[Tiagomanson]

tou curioso por saber

[Amnesico]

no meu carro anterior (um fantastico renault 5 ) já me aconteceu querer deixa-lo estacionado numa descida (muito inclinada) com a MA engatada e quando tirei o pé do travão o motor começar aos saltos e o carro a descer... fui logo escolher outro sitio para estacionar! ;D

[João Santos]

[glow=green,2,300]Finalmente, meus amigos já me recompus da desilusão que foram as minhas férias programadas, desde o inicio deste ano as minhas férias, e por ser um passeio há muito idealizado, planeei a seguinte rota: Lisboa – Paris – Brugge – Amsterdam e Borken, a única alteração dependente da última hora seria ou não dar um salto a Londres. Isto porque pretendia por há prova também a resistência do Smart (apesar de não ter dúvidas a esse respeito). Entretanto, tenho que agradecer as dicas do João Saraiva, pois apesar de tudo foram muito úteis, o site da Via Michelin, e a cadeia de hotéis Formule1, pois foram fundamentais para delinear a rota pretendida e calcular os gastos previsíveis, durante a mesma.
No entanto, isto tudo não passou dum sonho, pois a realidade foi um pesadelo do princípio ao fim.
Na véspera da partida, estando eu a preparar tudo, num dos interregnos, estaciono o smart numa subida, e aproveito para entre outras coisas tomar um cafezinho, quando estou a cerca de 20 metros depois da rua onde estacionei, ouço um estrondo enorme, não liguei de início, mas a curiosidade fez-me olhar para trás, e vejo o MEU SMART plantado no meio da rua, dirigo-me a ele, e constato que o prejuízo não tinha sido grande, somente o farolim traseiro direito e o painel traseiro do mesmo lado, nada de mais, aparentemente...
Aparentemente, sim, porque a realidade foi bem diferente, quando saio novamente, noto que a direcção está desalinhada, provocando um desvio para o lado esquerdo e obrigando-me a dar uma volta de 180º com o volante para andar em linha recta.
Devido a isso, vou até ao Poço do Bispo, para alinhar a direcção, no local; perguntam-me o porquê do pretender fazer, explico-lhes o que se passou e quando põem o carro no elevador, chamam-me a atenção para o facto do problema ser no eixo traseiro e não na direcção, o casquilho de suporte do eixo traseiro estava fora do sítio, o carro parecia (visto de baixo) uma enguia, tal a dança.
Dirigo-me de imediato ao SC Sete Rios (já devia saber que este sc é um mero elemento decorativo, e: 1º- Portões fechados, ausência de campainha, e cúmulo um nº de telemóvel para chamar o porteiro, só mesmo neste país, após meia hora de espera, dizem-me que só ás 14h30m, é que estaria alguém. 2º- Quando chega o Ricardo Simões (responsável da Oficina Smart), diz-me que estavam encerrados para mudança de instalações até á 3ª feira seguinte (também não sabem avisar os clientes desse facto).
Decido então ir ao SC Cascais, na tentativa de resolver a situação, chego a outro mundo, correctissimos e prestáveis, vêem o carro, e dizem-me que para o resolver entre outras coisas, precisavam de substituir o eixo traseiro (€ 275 + IVA), no entanto só na 2ª feira seguinte é que podiam fazer alguma coisa, devido ao adiantado da hora, e da inexistência da peça em stock, apesar de tudo tiveram a amabilidade de trocar os pernes de suporte dos painéis laterais traseiros, e me informaram que os smart DEVEM SER SEMPRE ESTACIONADOS COM A MARCHA ATRÁS ENGRANADA.
Visto isto, decido fazer-me á estrada, vou até Aveiro, onde passei o fim-de-semana, e domingo á noite, saio em direcção a Burgos, conduzindo como se o carro estivesse em perfeitas condições, fiz uma média de cerca de 120 km/h, no entanto como não confiei muito nele, decidi desviar para Madrid, e aí proceder á reparação necessária.
Após duas horas ás voltas em Madrid, á procura do dito cujo, lá o encontrei em Alcobendas, uma povoação a cerca de 30 min de Madrid. Quando o encontrei , o melhor que consegui, foi ter de lá voltar no dia seguinte, para orçamentarem a reparação, pois nesse dia já nada faziam. Assim o fiz, no final da manhã seguinte, apresentaram-me o dito orçamento, e prazo de reparação, € 996,92 e entrega prevista ás 18h00, este valor já incluía IVÃ, mas tinha 2 particularidades, o tempo cobrado superior ao tempo real, pois foi o somatório dos tempos parciais necessários para cada uma das operações necessárias á reparação do mesmo. O óleo necessário, devido á substituição do circuito de travagem, custou € 100. A mão de obra foi paga á razão de € 49,88 Liquidos(nem de propósito).
A minha satisfação, foi tê-los chateado no Stand com preguntas e inconveniências, de forma que me despacharam o carro mais cedo do que me tinham dito. Eram 15h00, quando mo entregaram, lavadinho.
Devido ao rombo, nas finanças e ao tempo perdido, decidi ficar por Espanha, e conhecer Barcelona pois já muito tinha visto e ouvido, e suscitava-me curiosidade em conhecer, e a única coisa que posso dizer é que foi o maior barrete que enfiei na vida, a voltar lá só numa outra reencarnação.

Cumprimentos smartistas[/glow]