Tipo de Gasolina utilizada

[CG]

Pergunto isto porque....sempre utilizei s/chumbo 95 para o meu smartito, mas à dias andei sem a tampa do motor e sem aquela esponja/tapete protector da mala...e ouvia-se MESMO bem o motor a trabalhar...e noto que o motor faz um "grilar" que desconfio que seja da utilização deste tipo de gasolina.

vou fazer a experiência de utilizar 98 durante uns tempos (para mal da minha carteira!) e reparar se tb se nota...


e vocês?

[Karlos]

Mas kando komprei o karro disseram para utilizar so s/ chumbo 95.... Sera ke posso meter 98?

[ruipedro]

Há uma forma de resolver esse problema de uma vez por todas:
1º Passo: Pegas no smart e vais ao hipermercado mais proximo;
2º Passo: Entras no hipermercado e vais a zona dos insecticidas;
3º Passo: Procuras um que dê para matar grilos trazes, pagas e vais em direcção ao local onde estacionaste o smart (rezando para que com tamanha cobiça na cabeça dos Portugueses ninguém o tenha roubado para fazer um test-drive);
4º Passo: abres a tampa do motor;
5º Passo: Pulverizas de forma homogénea pelo motor com o spray comprado e olhas para baixo do carro para ver se caiu algum grilo. Daqui existem 2 opções:
1ª Opção: Se cairam grilos ja não devem cantar mais e está o problema resolvido;
2ª Opção: Se não cairam grilos então deves dirigir-te ao SC mais proximo, reclamar esse grilar e pedir para os morcões te colocarem o motor ao ponto. Não deve ser um problema de gasolina mas sim de afinação do ponto de motor (quando este ponto do motor está muito atrasado o motor grila, se por outro lado estiver demasiado adiantado dificilmente colocas o carro a trabalhar).

[ruipedro]

P.S: Os gajos que inventaram o smart colocaram aquela tampa por cima do motor precisamente para isolar o calor e os ruidos, pelo que não se deve andar sem tampa.

PÁRA DE INVENTAR.......

[CG]

ruipedro said:

P.S: Os gajos que inventaram o smart colocaram aquela tampa por cima do motor precisamente para isolar o calor e os ruidos, pelo que não se deve andar sem tampa.

PÁRA DE INVENTAR.......

Curti a história dos grilos!!.... ;D ;D ;D ;D ;D

Quanto à tampa....experimenta...é de arrepiar, é barulheira e poeira com fartura!!!...o grilar não é sempre, e é quase de certeza da gasolina....ah..e não se ouve a "limpo", só mesmo sem tampa ...só assim escutas a alma do Smart.........(para além de inspirares alguns gases do escape e motor eheheh ;D )

[Pedro]

"PÁRA DE INVENTAR....... " concordo

eheheheh ;D ;D

[FSousa]

Deve de ser um espanto curtir uns gases e uns pós... ;D ;D ;D Só dá para rir...

Se fosse a ti andava com os vidros bem fechados e com a recirculação interior ligada no máximo... ;D ;D ;D ;D



CG, podia dar-te para pior...

[ruipedro]

Eu ja experimentei......também gosto de inventar.......e o meu tb grila quando se força o motor a baixas rotações, mas a baixas rotações é normal dada a gasolina usada.

Em principio usando a gasolina 98 deve desaparecer provisóriamente, mas o ruido não é ANORMAL. Como a gestão do motor é electrónica ele gere tudo de forma a conseguir os melhores resultados, provocando esse ruido. A baixas rotações o ponto do motor deve estar o mais atrasado possivel, mas a altas rotações acontece precisamente o oposto, ou seja, o ponto do motor mais adiantado aumenta a elasticidade do mesmo na utilização.
Assim, se utilizares a gasolina 98 nos primeiros tempos o grilo morre, mas com a continua adaptação do motor a gasolina 98 volta ao mesmo estado e ressuscita o grilo.
Quando deixares de usar a 98 (é cara pra chuchu) e voltares a gasolina 95 o grilo vai pegar num megafone e berrar ainda mais alto durante algum tempoi até a adaptação estar concluida.
Acontece ainda mais se passares a usar gasolina 100 (esta já não é cara pra chuchu mas sim cara com'ó car***o) e baixares para 95.

Se fosse a ti estava quietinho e deixava andar...........

[CG]

achas .....´hum.....tou com vontade de gastar dinheiro.......até me fez lembrar aquela vossa conversa de à uns meses, se a diferença de gasolina se repercutia (nhasss...escrevam esta palavra...é muito à frente! ) no rendimento...

mas quero matar o grilo!!!......(não é o grelo!!!)

[YellowSmart]

em relação a gasolina 98 já utilizei
( V-Power, bp ultimate).
nota-se algumas diferenças mas ñ compensa.
O carro puxa + mas gasta o dobro.

[roadster addicted]

boas

eu uma vez pus a ultimate 100 octanas no meu esperto ate lisboa parecia que ia levantar vou ;D. Mas tambem derreti o deposito mais depressa, mais pela pica o que pelos consumos que se mantiveram "normais", depois quando mudei para 98 não notei u fugaga da bicharada no compartimento do motor como vcs dizem

[CG]

roadster said:

boas

eu uma vez pus a ultimate 100 octanas no meu esperto ate lisboa parecia que ia levantar vou ;D. Mas tambem derreti o deposito mais depressa, mais pela pica o que pelos consumos que se mantiveram "normais", depois quando mudei para 98 não notei u fugaga da bicharada no compartimento do motor como vcs dizem

significa que usas sempre 98 certo?

[roadster addicted]

yaps utilizo 98 octanas, so utilizei um deposito de 100 octanas, é cara e não compensa a meu ver

[ruipedro]

Só se nota que a bicharada passa a utilizar megafone se circulares com a tampa do motor aberta (coisa impossivel de verificar no roadster porque a tampa do motor é independente do habitáculo).
Não é nada de especial mas nota-se....

Quanto aos consumos com gasolina 100 não achei que subissem, o que notei é que o pé direito tendia a andar bastante mais "esticado" que o normal.....daí a subida de consumos. A andar normalmente acaba por consumir ainda menos dado que não é necessário carregar tanto no prego para o manter a uma determinada velocidade.

[CG]

Ora.....em relação à 98...existem ligeiras melhorias em performance......

vou continuar a ver o comportamento...