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Post by helpsmart on Sept 27, 2004 8:01:46 GMT -5
Necessito de ajuda.
Sou proprietario de um smart city coupe pulse e á cerca de 2 meses com 60.000 km o meu smart levou um turbo novo.
Até aqui tudo bem, mas agora com 70.000, o smart começou a perder a força sem fazer fumo, e contactando a SC fiu informado que seria melhor o levar á oficina e assim o fiz, chamando um reboque e o transportando até lá. Para meu espanto a SC informa-me que o carro está a trabalhar a 1 cilindro apenas e que necessita de um motor novo, pois a 70.000 km para este smart de 99 já é muito.
Procuro pois quem me possa orientar nesta situação.
Muito obrigado a todos.
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Post by ruipedro on Sept 27, 2004 8:11:27 GMT -5
Acredito que seja verdade...os smarts de 1ª geração têm problemas de motor e "apagam-se" prematuramente.......é um dado adquirido e confirmado pelos diversos SC's. Em principio já não se passa o mesmo no caso dos de 2ª geração, onde foram resolvidos diversos problemas da versão anterior.
Devo só acrescentar que já andei uns dias c/ um smart da 1ª geração c/ 61cv e de 2001 e aos 78.000 km nada se passava, apesar de ser um carro de aluguer....
Penso que só as series de 1998-2000 é que vieram com esse tipo de problemas.
Quanto ao motor novo, penso ser mais viável mandar vir um recondicionado ou um usado c/ poucos Km's de Inglaterra, uma vez que ficam bem mais baratos......
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Post by helpsmart on Sept 27, 2004 8:23:02 GMT -5
Caro amigo, obrigado pelo help, e como poderei solicitar informações ou adquirir um motor em inglaterra  |
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Post by YellowSmart on Sept 27, 2004 9:54:40 GMT -5
o teu carro começo a perder força de um momento para o outro, sem dar aviso (qualquer barulho, estoiro) |
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Post by helpsmart on Sept 27, 2004 10:03:23 GMT -5
sem aviso previo, na subida da crel começou a pedir para reduzir cada vez mais. Na portagem de queluz parecia um tractor, de seguida foi de reboque para a SC
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Post by ruipedro on Sept 28, 2004 3:15:16 GMT -5
Ontem estive no Sc Famalicão e foi-me dito que o teu motor pode eventualemente nem estar "fanado" de todo.....a smart é que não vende quaisquer componentes para o motor, ou seja, se precisares de segmentos novos vais ter de levar com um motor novo.
Por outro lado foi-me dito que o motor até nem é nada caro, bem pelo contrario, até vale a pena colocar um motor novo em relação a fazer a reparação.....
No caso dos CDI's ainda é mais critico....se o vedante da tampa da cabeça do motor começar a largar óleo o resultado é..........um motor novo, isto porque a smart não vende esse vedante que poderia custar algo como 5 ou 10 euros..................
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Post by CG on Sept 28, 2004 4:00:55 GMT -5
Por outro lado foi-me dito que o motor até nem é nada caro, bem pelo contrario, até vale a pena colocar um motor novo em relação a fazer a reparação..... Alguem faz ideia de quanto? |
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Post by YellowSmart on Oct 6, 2004 4:16:48 GMT -5
Ha cerca de um ano pediram me 3500€.
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Post by nelson on Nov 12, 2004 16:41:37 GMT -5
Boas,
Já agora qual foi o máximo de quilómetros que já viram num Smart de 1ª geração?
Tenho um de 2000 de 55cv com cerca de 40 000 Km e depois de ler isto fiquei um bocado preocupado. Sempre pensei que este motor fosse um bocado mais resistente…<br>
PS: Essa da Smart não vender peças é quase um caso de burla... E no mercado paralelo não se arranja nada?
Abraço
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Post by CG on Nov 12, 2004 16:43:19 GMT -5
O nosso colega Lagoa tem um amigo na Suiça, com um Brabus de primeira geração com mais de 200.000 km.... que tal ?.....
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Post by joaogazza on Dec 7, 2004 19:39:08 GMT -5
um motor novo na smart custou-me 2000€ mas como so paguei 25% ficou-me por 500€, tenho a factura a comprovar e foi mudado aos 50000km
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Post by ruipedro on Dec 9, 2004 2:55:32 GMT -5
A smart assumiu o resto?
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Post by joaogazza on Dec 9, 2004 15:39:35 GMT -5
a smart assumiu 75% do motor e turbo
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